Немного из истории о гостиницах Москвы

Гостиницы Москвы, расположенные, подобно отелю «Москвич», вблизи станций метрополитена, пользуются особой популярностью у туристов. И это вполне понятно. Никакой наземный транспорт не сравнится с удобством передвижения по линиям метро: нет пробок, исключено долговременное ожидание транспорта подходящего маршрута, и, конечно же, полная независимость и защищенность от погодных условий.

А известно ли вам, каким образом станции метрополитена, образно говоря, «осчастливили» своим соседством гостиницы Москвы?

Немного истории. В начале 30-х годов, когда население столицы было 4млн. человек (всего-то!), привычным явлением стали трамвайные пробки! Решая этот вопрос в срочном порядке, Пленум ЦК ВКП(б) 15 июня 1931 года постановил: «..начать строительство метро в Москве как единственного средства быстрых и дешевых людских перевозок». Уже 15 мая 1935 года был открыт первый в СССР метрополитен.

А знаете ли вы еще одно предназначение московской «подземки», кроме как отличного средства передвижения? Так вот, каждая станция метро – это и определенный экскурс в историю нашей столицы. Именно поэтому, гости Москвы, выбирая отели для своего проживания, расположенные вблизи станций метрополитена получают помимо отдыха, места для сна, еще и возможность, так сказать попутно, окунуться в прошлое города.

Вот и известная россиянам своими демократическими ценами гостиница «Москвич», к которой можно выйти с двух станций метро, позволяет своим постояльцам в считанные минуты оказаться в центре столицы, а заодно и ознакомиться с архитектурными и культурными памятниками Москвы.

Станции метро, как правило, получали название по месту своего расположения и с учетом того, чтобы путешественник мог легко ориентироваться в городе. К примеру, возьмем отели Москвы, расположенные, как и «Москвич», в непосредственной близости от станции метро «Текстильщики». Эта станция получила свое наименование по району, в котором она находится. Однако, любители пеших прогулок, изучая окрестности города, могут выйти к гостинице «Москвич» и со станции «Рязанский проспект».

Интересный факт: обе станции метро открылись одновременно - 31 декабря 1966 года, и обе расположены на Таганско – Краснопресненской линии, но при этом каждая из них имеет свой индивидуальный дизайн. Любителям «раритета», следует обратить внимание на Таганско – Краснопресненскую линию – это единственная линия метрополитена, где подвижной состав полностью состоит из устаревших вагонов!

А если вы, имея излишек времени, прокатитесь по всей линии, то между «Щукинской» и «Тушинской» увидите «долгострой» - станцию «Волоколамская». Эта 179-я станция Московского метрополитена, расположенная на Арбатско-Покровской линии была открыта 26 декабря 2009 года. Она строилась с переменным успехом много лет, но все же отели Москвы в Тушино обрели благодаря ей дополнительную точку для решения проблемы пассажирских перевозок.

Интересный факт: за 75 лет своего существования метро «переместило»  около 300 миллиардов  москвичей и гостей столицы.

Также статистики в 2009 году подсчитали, что за сутки поток пассажиров, например, станции «Выхино» составил 175 000 человек. Не удивительно, что Таганско – Краснопресненская линия, эксплуатационная длина которой 35,9 км, считается одной из самых загруженных.

Возьмите на заметку. Говоря о возможностях метро, мы не умаляем важности и другого наземного транспорта, без которого Москва никогда бы не справилась с потоком прибывающих гостей. Например, к отелю «Москвич» помимо двух станций метро ведут еще 26 (!) маршрутов наземного транспорта, связывающих район Текстильщики с сердцем столицы.